近些年,我國物流公司在全球銜接與活動格局中的地位明顯提升,影響力不斷增強,但與一些發達國家比較,我國在銜接國際的才能上還有必定差距。對此,咱們應牢牢把握全球化和國際格局改動的新特點,圍繞全球出產、流通、交易的需求,本著“利他共生、共創同享、互利共贏”的準則,秉承“打開、包容、共贏”的理念,捉住“一帶一路”制作這一要害,加強與國際各國的戰略對接,完結多層次的國際物流協作對象、多元化的國際物流協作辦法、多渠道的國際物流協作辦法、多領域的國際物流協作內容、多任務的國際物流協作進程,真實推動全球物流系統制作。
一是加強與相關國家的戰略對接及政策溝通,積極參與全球運送、物流、通關治理。要參與國際相關規則、標準的擬定和修訂,參與全球動力治理,推動國際油氣管道互連互通;加強與周邊國家的雙方及多邊運送協作機制制作,推動與國際通用運送法律法規和技術標準的對接,消除跨境運送準則性障礙;加強與各國海關協作,下降清關本錢,縮短中轉時間,推動通關便利化;與各國共同建立一致的全球物流政策調和機制,促進國際通關、換裝、多式聯運有機銜接,推動構成兼容規范的全球物流政策系統。
二是加強資金保證,創新融資辦法。進一步完善國家投資、當地籌資、社會融資相結合的多渠道、多層次、多元化投融資形式,對重大制作項目給予財稅支撐、實行零稅率或免稅,一起加大對領軍物流企業、創新型物流企業的金融支撐。
三是支撐物流企業更好整合國際資源。支撐物流企業開拓和使用國際市場、國際資源,不斷拓展國際開展空間。支撐優勢物流公司經過聯合或參股、收購、兼并其他物流企業等辦法,延伸全球服務網絡。